economie · 68% credibilitate (Credibil) · 2 surse

FOTO Metroul de Otopeni: Inelele din beton ale secțiunii nordice, produse în România, la Buzău

Utilajul TBM denumit Sfânta Parascheva a pornit pe 22 octombrie 2026 cu forarea tunelurilor pe secțiunea nordică a Magistralei 6 de metrou, care va lega Bucureștiul de Aeroportul Internațional Henri Coandă. Proiectul utilizează două astfel de utilaje, iar forarea începe între stațiile Bruxelles și Tokyo, pe Linia 1. Inelele de beton pentru tuneluri sunt produse în România, la fabrica Somaco Buzău, iar compania anunță că acestea vor fi integrate în construcția subterană a celei mai importante magistrale de metrou din moment, prevăzând 6 stații noi. Parteneriatul cu compania turcă Gülermak este menționat ca esențial pentru realizarea proiectului, iar Somaco subliniază contribuția echipei sale la o infrastructură care va conecta milioane de călători. Forarea pe secțiunea nordică marchează începutul oficial al lucrărilor de excavare pentru această magistrală strategică, cu impact asupra mobilității din București și zona aeroportului.

Faptele-cheie

• Utilajul TBM Sfânta Parascheva a început forarea tunelurilor pe secțiunea nordică a Magistralei 6 pe 22 octombrie 2026, între stațiile Bruxelles și Tokyo
• Inelele de beton pentru tuneluri sunt produse în România, la fabrica Somaco Buzău, și vor fi integrate în construcția subterană a Magistralei 6
• Proiectul implică un parteneriat cu compania turcă Gülermak și prevede construirea a 6 stații noi între București și Aeroportul Henri Coandă
• Magistrala 6 va fi una dintre cele mai importante construcții de infrastructură din România în prezent, cu impact asupra mobilității urbane și conexiunii aeroportuale
• Forarea pe secțiunea nordică marchează începutul oficial al lucrărilor de excavare pentru tuneluri

Ce nu ți se spune

Nu se specifică termenul exact de finalizare a forării tunelurilor pe secțiunea nordică sau calendarul complet al lucrărilor pentru întreaga magistrală.

Întrebările încă deschise

• Care este termenul prevăzut pentru finalizarea forării tunelurilor pe secțiunea nordică?
• Ce detalii tehnice sunt cunoscute despre cele două utilaje TBM folosite și cum se coordonează activitatea lor?
• Care sunt etapele următoare ale proiectului după începutul forării, inclusiv cronograma de construcție a stațiilor?

Sursele acestei analize (2)

• Antena 3: „Cârtițele” Sfânta Parascheva și Sfânta Ecaterina încep excavarea tunelurilor pe secțiunea de nord a Magistralei 6
• Economica.net: FOTO Metroul de Otopeni: Inelele din beton ale secțiunii nordice, produse în România, la Buzău

Alte știri din economie

• Lia Olguța Vasilescu exclude majorarea impozitelor locale în Craiova pentru 2027
• Ministerul Energiei va începe demersurile pentru alinierea salariilor angajaților CE Valea Jiului până la nivelul maxim aflat în plată pentru fiecare categorie de personal
• Black Friday 2026: ANPC avertizează asupra mesajelor care pot induce în eroare. „Nu vă grăbiţi să cumpăraţi”
• Circulația pe două noi secțiuni ale Autostrăzii Transilvania (A3) ar putea fi deschisă până la finalul anului
• Compania aeriană Dan Air cere insolvența, după AnimaWings. Are datorii de peste 126 de milioane de lei
• Economistul șef al BNR, Valentin Lazea: Este nevoie de un pact între forțele politice pentru reducerea deficitului bugetar până în 2030

Toate știrile de azi, cu scor de credibilitate · Cum calculăm scorul