economie · 77% credibilitate (Credibil) · 3 surse

Ministerul Transporturilor finanțează din alte surse autostrăzile A7 și A1 scoase din PNRR

Ministerul Transporturilor a negociat cu Comisia Europeană pentru a încasa fonduri PNRR aferente lucrărilor efectiv realizate până la închiderea mecanismului, în timp ce restul investițiilor pentru autostrăzile A7 Bacău–Pașcani și A1 Margina–Holdea trebuie finanțate din alte surse. Cele două proiecte au ratat termenul-limită al PNRR, dar șantierele continuă, conform declarațiilor Ministerului Transporturilor. România pierde avantajul finanțării ieftine din cadrul PNRR, iar pentru lucrările nefinalizate autoritățile explorează finanțare europeană prin programele clasice sau bugetul de stat. Până la sfârșitul anului 2026, Ministerul Transporturilor estimează deschiderea a circa 250 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres, inclusiv din alte surse de finanțare. Autostrada A7 între Bacău și Pașcani și sectorul A1 Margina–Holdea, parte din Autostrada Lugoj–Deva, sunt cele mai mari proiecte afectate de această situație.

Faptele-cheie

Ce nu ți se spune

Nu se cunoaște valoarea exactă a fondurilor PNRR deja decontate pentru lucrările realizate și nici costul estimat pentru finalizarea celor două autostrăzi din alte surse de finanțare.

Întrebările încă deschise

Sursele acestei analize (3)

Alte știri din economie

Toate știrile de azi, cu scor de credibilitate · Cum calculăm scorul

Citește pe ADEVORA